近日，后台有小伙伴问到电池货物在海运到美国港口后，有时能查到单号，有时查不到单号，这是什么原因呢。
电池货物在抵达美国后，通常需要进行拆柜分拣处理，然后再被送到收货人地址或指定的亚马逊仓库。快递派送和卡派是指货物到达美国后的尾端派送方式。这两种方式派送过程有所不同，它们各自具有优缺点。
首先，我们来看看卡派。卡派是指在货物到达美国后，货代公司会联系当地的卡车公司派送到收货人地址或指定的亚马逊仓库。
这种派送方式的优点主要表现在以下几个方面：
1、它适合大货中转入仓，对货物尺寸重量没有过多限制。例如，对于美西的一些热门仓库，如ONT8、LGB8、LAX9等，使用卡车派送比较适合，尾端费用也较低。
2、卡派丢件率低，基本是点对点运输入仓。
然而，这种派送方式也存在一些缺点：
1、没有单号可追踪
2、时效不如快递派送
3、入仓需要预约
总体来说，卡派是一种相对稳定的尾程派送方式，尤其适合运送大件商品到热门仓库。
接下来是快递派送。这种派送方式是指货物到达美国后，货代公司将产品交付给当地的快递公司（如FedEx和UPS），由快递公司进行最后的派送。
快递派送的优点如下：
1、它有单号可以追踪，这给消费者带来了更多的透明度。
2、快递网点多，对于一些偏远的仓库选择快递派送比较适合。
然而，这种派送方式也存在一些缺点：
1、快递派送丢件几率相对于卡派较高，因为中转次数多。
2、在快递爆仓的情况下转运会比较慢。
3、旺季可能会出现漏扫描等情况。
4、重量尺寸有一定限制，例如：单件最长边270cm，单件最大尺寸：长+2*（宽+高）不超过419cm，单件最大重量限制在68KG。
综上所述，快递派送和卡派各有优缺点，您可根据目的地距离、时效等进行选择。
